~~~ für Freunde des aufrechten Segelns ~~~
in jedem Rumpf im achteren Teil, in einem abgeschotteten Bereich, stehen beide Antriebsdiesel.Yanmar (3YM30AE).Die vorherigen Maschinen (Yanmar 2GN20 /13.4 kw) haben wir im August 2023 in der Türkei getauscht. Betriebshandbuch…
Dass es Zeit wurde unserer Haipule einen stärkeren Antrieb zu verpassen erlebten wir als wir auf Malta in die Bucht von Marsaxlokk einfuhren, das war am 06.05.2022.Dort wehte es uns…
Wir waren in unserer dritten Winterpause in Monastir, als mich Steve von der „Jack the Lad“ ansprach um mir mit dem Fernglas zu zeigen, dass an unserem Vorstag irgendetwas nicht…
heute melden wir uns aus Griechenland und geben Euch einen kleinen Überblick über unsere Erlebnisse seit dem letzten „Törn Info“ aus Malta.Im Newsletter verzichten wir nun möglichst auf Bilder um…
am 23.04.2022 haben wir die Marina Porto Turistico in Marina di Ragusa (MdR) verlassen und sind mit gutem und passendem Wind nach Malta gesegelt.Zuerst aber noch ein kleiner Bericht was…
Für unsere Langfahrt wollen wir einen Wassermacher an Bord installieren um eine größere Unabhängigkeit von Häfen und Marinas zu erreichen. Zuvor hatte ich mich durch viele Internetseiten über Konzepte, Bauarten…
Hier sollte es den Berichten nach eine „lebendige“ Seglergemeinde geben. Was sich durchaus bewahrheitet hatte. Wir fanden einen Platz am Steg und unterwegs auf den Stegen wurden wir freundlich begrüßt.…
16 Tage nach Palermo standen wir inzwischen frisch ZWEIT-geimpft im Backoffice des Impfzentrum in Siracusa. „Bitte …(?) wie funktioniert das nun mit dem GreenPass“?Antwort: „Sie erhalten eine Mail mit Code…
Nach 4 Tagen mit ausgiebigen Besichtigungen von Impfzentren und Behördenbüros haben wir am 27.10.2021 Palermo in Richtung Osten verlassen. Bereits an den Tagen zuvor hatten wir Kontakt zu Jens und…
Die drei benanntenAnkerstops / Häfen ( San Vito LaCapo , Balestrate und Sveracavallo an der sizilianischen Nordküste) später waren wir in Palermo. Der Hafen liegt direkt an der Altstadt.SCHOCK schwere…